プロパイロットってなに？

プロパイロットのせいで事故を起こしたと話題になっていたのでAIに聞いてみました。NISSAN公式ページはこちらになります。

プロパイロットとはなんですか？
プロパイロットはどこまで信用できるのですか？
自動運転とプロパイロットの違い
事故する可能性は？
まとめ

プロパイロットとはなんですか？

「プロパイロット2.0」とは、日産自動車が開発した、高速道路などの一定の状況下で自動運転をサポートする運転支援技術の第2世代モデルです。
従来の「プロパイロット」と比較して、より多くのセンサーや3D地図データを活用して高度な自動運転支援を実現しています。
車線の中央を走行し続けるようハンドル操作を行なってくれる機能をはじめ、先を走る車を追従し、一定の距離を保って走行する機能や、出口や分岐に近づくと自動的に減速し、出口や分岐に合わせて運転をサポートする機能が搭載されています。
ただし、注意事項として、「プロパイロット2.0」は自動運転装置ではなく、ドライバーが常に周囲の状況や車両の動作に注意し、確実にハンドル、ブレーキ、アクセルを操作し、安全な運転を行う責任があることや、高速道路のナビ連動ルート走行と同一車線でのハンズオフ機能の同時採用が世界初であることが挙げられています。

筆者：なるほど、自動運転ではなく運転サポートってことですね。

プロパイロットはどこまで信用できるのですか？

プロパイロットは、日産自動車が開発した自動運転支援技術の名称です。
プロパイロット2.0には、カメラ、レーダー、ソナー、GPS、3D高精度地図データ（HDマップ）が組み合わされ、車両周囲360度の情報と道路上の正確な位置を把握し、車両側の自律自動走行を実現することができます。
ただし、プロパイロットは自動運転とは異なり、ドライバーが運転席に座り、ステアリングホイールを握り、ブレーキ・アクセルペダルを踏んでいる必要があります。
プロパイロットを使用する際には、ドライバーが安全運転に配慮し、交通法規を遵守することが求められます。

筆者：やはり自動運転とは違うということですね。限られた条件下でハンズオフ可能だとしてもすぐに手動で運転できるように準備をしとくことが必要って感じですね。

自動運転とプロパイロットの違い

事故する可能性は？

【質問】プロパイロット2.0を使うことで事故につながる可能性をすべて教えてください。

プロパイロット2.0を使用することで事故につながる可能性は、プロパイロット2.0が機能しない状況に遭遇する場合にあります。
例えば、プロパイロット2.0が動作する条件に該当しない道路や、プロパイロット2.0が対応できない急なカーブや交通規制に遭遇した場合には、運転手が迅速かつ正確に対応する必要があります。
また、プロパイロット2.0は運転支援システムであり、運転手がいつでも車両の状態を確認し、必要に応じて運転操作を行う責任があることを忘れてはいけません。

筆者：つまり車の運転は運転者がすること、プロパイロットは補助することはできるが代わりに運転しているわけではないってことですね。

まとめ

プロパイロットは2.0になってハンズオフ機能はできたが、すぐに手動操作可能な状態でのハンズオフ機能、あくまで運転のサポートをする機能だと知っておく必要がある。新車で買った場合は説明などしっかりしているかもしれないが中古で買う場合はしっかりと説明してくれるのだろうか・・・説明はしているとはおもいますが、適当に返事してよくわからずに使って突っ込んでくるかもしれないと思うとちょっと怖いですね。